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  <title>DSpace Comunidad : Programas de Pregrado</title>
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  <subtitle>Programas de Pregrado</subtitle>
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  <updated>2026-08-14T22:42:09Z</updated>
  <dc:date>2026-08-14T22:42:09Z</dc:date>
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    <title>PROPUESTA DE MEJORA AL “ON BOARD TRAINING RECORD BOOK FOR OFFICERS IN CHARGE OF A NAVIGATIONAL WATCH”, 2023.</title>
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      <name>ALIAGA NACIMENTO, REYNALDO</name>
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      <name>ANDIA LUQUE, JOSÉ PERCY</name>
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    <updated>2025-10-02T13:25:25Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : PROPUESTA DE MEJORA AL “ON BOARD TRAINING RECORD BOOK FOR OFFICERS IN CHARGE OF A NAVIGATIONAL WATCH”, 2023.
Autor : ALIAGA NACIMENTO, REYNALDO; ANDIA LUQUE, JOSÉ PERCY
Resumen : La presente investigación tiene como objetivo principal desarrollar una propuesta de&#xD;
mejora al “On Board Training Record Book for Officers in charge of Navigational Watch”,&#xD;
2023. Se trató de un estudio de enfoque mixto, de tipo básico, nivel exploratorio y con un&#xD;
diseño de investigación-acción. La muestra está conformada por 25 oficiales de la&#xD;
especialidad de puente pertenecientes a distintas compañías navieras los cuales fueron&#xD;
seleccionados de manera no probabilística por conveniencia, y quienes pasaron por una&#xD;
entrevista con la finalidad de obtener información para el desarrollo de la propuesta de&#xD;
mejora. Para el análisis del presente estudio, se establecieron las siguientes sub categorías&#xD;
de estudio, los cuales definen los aspectos de análisis de la categoría principal de estudio:&#xD;
Análisis de puntos de mejora, diseño de la propuesta, y validación de la propuesta de&#xD;
mejora. Una vez desarrollada la propuesta de mejora en base al análisis de las entrevistas,&#xD;
fue validada por 18 expertos en el ámbito marítimo. La investigación concluye&#xD;
desarrollando una propuesta de mejora al “On Board Training Record Book for Officers in&#xD;
charge of Navigational Watch”, 2023, la cual contribuye a mejorar la formación y el&#xD;
desempeño de los oficiales a cargo de una guardia de navegación, así como a fortalecer&#xD;
la seguridad y la eficiencia en las operaciones marítimas.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Nivel de sensibilización sobre el cuidado de los sistemas de tratamiento de aguas sucias en la tripulación del buque containero “As Samanta” de la Naviera Wilhemsen Ahrenkiel Ship Management, 2021.</title>
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      <name>Jerí Lliuya, Jhoan Luis</name>
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      <name>Velásquez Sagástegu, Jaime Gabriel</name>
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    <updated>2023-09-08T11:10:34Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Nivel de sensibilización sobre el cuidado de los sistemas de tratamiento de aguas sucias en la tripulación del buque containero “As Samanta” de la Naviera Wilhemsen Ahrenkiel Ship Management, 2021.
Autor : Jerí Lliuya, Jhoan Luis; Velásquez Sagástegu, Jaime Gabriel
Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo describir cuál es el nivel de sensibilización sobre el cuidado de los sistemas de tratamiento de aguas sucias en la tripulación del buque containero “As Samanta” de la naviera Wilhemsen Ahrenkiel Ship Management, 2021. &#xD;
Fue una investigación de enfoque cuantitativo, tipo básico, nivel descriptivo y diseño no experimental de corte transversal. &#xD;
La población estuvo compuesta por tripulantes del buque mencionado estableciéndose un muestreo no probabilístico por conveniencia considerando a 21 unidades de análisis (muestra censal), sobre quienes se realizó la medición de la variable a través de la aplicación de un cuestionario, el cual fue validado por jueces expertos y la prueba de consistencia interna KR-20, obteniéndose un índice satisfactorio de confiabilidad. &#xD;
Los resultados indicaron que el 42.9 % de los tripulantes se ubicaron en el nivel regular, el 38.1 % en el nivel mala, el 14.3% en el nivel muy mala y un 4.8% en el nivel buena. &#xD;
Se concluyó que la tripulación del buque containero “As Samanta” de la naviera Wilhemsen Ahrenkiel Ship Management, 2021, se ubican en un nivel regular, aceptando la hipótesis alterna planteada y rechazando la hipótesis nula.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Cultura de seguridad en la tripulación de un buque tanque petroquimiquero de una naviera peruana, 2021.</title>
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    <author>
      <name>Paiva Morales, Maricruz</name>
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      <name>Reyes Ramos, Luigy Andy</name>
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    <id>http://repositorio.enamm.edu.pe/handle/ENAMM/234</id>
    <updated>2023-09-08T10:49:49Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Cultura de seguridad en la tripulación de un buque tanque petroquimiquero de una naviera peruana, 2021.
Autor : Paiva Morales, Maricruz; Reyes Ramos, Luigy Andy
Resumen : La presente investigación tiene como objetivo principal describir cómo es la cultura de seguridad en la tripulación de un buque tanque petroquimiquero de una naviera peruana, 2021. &#xD;
Fue una investigación de enfoque cuantitativo, tipo básico, nivel descriptivo y diseño no experimental de corte transversal. &#xD;
La población estuvo compuesta por la tripulación del buque tanque en mención, el cual consta de 24 unidades de estudio. &#xD;
Se utilizó un muestreo no probabilístico censal, considerando a toda la población como unidades de análisis (muestra). &#xD;
La técnica de recolección de datos utilizada fue la encuesta y como instrumento de medición se utilizó una escala de tipo Likert, el cual fue validado por jueces expertos y la confiabilidad determinada por una prueba de consistencia interna obteniéndose un valor de 0.996, lo cual representó que el instrumento es de excelente confiabilidad. &#xD;
Los resultados permitieron observar que el 62.5 % de la tripulación percibe la cultura de seguridad como “poco favorable” y el 37.5 % lo percibe como “desfavorable”. &#xD;
Se concluyó estableciendo que la cultura de seguridad es “poco favorable” de acuerdo con la predominancia estadística observada, por lo que se aceptó la hipótesis nula general y se rechazó la alterna.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Análisis sobre el impacto del derrame de petróleo en el TP Multiboyas n° 2 de la Refinería REPSOL – La Pampilla, Ventanilla, 2022.</title>
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    <author>
      <name>Fernández Álvaro, Gerardo</name>
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    <author>
      <name>Fernández Ugarteche, Sebastián Andhre</name>
    </author>
    <id>http://repositorio.enamm.edu.pe/handle/ENAMM/233</id>
    <updated>2023-09-08T10:31:03Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título : Análisis sobre el impacto del derrame de petróleo en el TP Multiboyas n° 2 de la Refinería REPSOL – La Pampilla, Ventanilla, 2022.
Autor : Fernández Álvaro, Gerardo; Fernández Ugarteche, Sebastián Andhre
Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo analizar qué impacto ha generado el derrame de petróleo en el TP Multiboyas N° 2 de la refinería REPSOL – La Pampilla, Ventanilla, 2022. &#xD;
Fue una investigación de ruta cualitativa, tipo básico, nivel exploratorio y diseño fenomenológico. &#xD;
La muestra estuvo conformada por 12 unidades de información compuesta por sujetos lo cual representó a un muestreo no probabilístico de participantes voluntarios y 6 unidades documentales que representan a un muestreo por conveniencia. &#xD;
Las técnicas de recolección de datos utilizados fueron la documentación y la entrevista. Como herramientas de recolección de datos se hizo uso de fichas de investigación y una guía de entrevista. &#xD;
Los resultados plasman teorizaciones sobre el impacto jurídico, impacto económico, impacto medioambiental e impacto social, repercusiones observables originadas a partir del derrame de petróleo en el TP Multiboyas N° 2 de la refinería REPSOL – La Pampilla, Ventanilla, 2022. &#xD;
Se concluyó estableciendo que el derrame ha afectado principalmente al medio marino, recursos hidrobiológicos y población costera de las zonas aledañas al epicentro del suceso, lo cual evidenció además una falta de competencia por parte de las Autoridades con responsabilidad en asuntos de protección del medio marino y respuestas ineficaces por parte de la Administración del Terminal.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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