Análisis del costo de carta de embarco y desembarco de tripulación marítima en el Callao

Abstract

La presente investigación relacionada con el análisis del costo de cartas embarco y desembarco de tripulantes marítimos brinda una visión de un problema recurrente que afecta a los costos de las operaciones portuarias. La tesis tuvo como objetivo analizar la discrecionalidad de los costos de estas cartas. Para ello, se realizaron entrevistas semiestructuradas y conversaciones con actores involucrados del sector marítimo, las mismas que fueron transcritas y con un análisis se pudieron determinar las categorías para establecer una teoría sobre el tema. Respecto a la metodología, este estudio en básico con un enfoque cualitativo del tipo fundamentado. Se encontraron 14 categorías de las cuales cinco fueron las más importantes; entre ellas tenemos: La discrecionalidad de los costos, cotos, competitividad, actor y relación con armador. Por último, con el apoyo de las otras categorías, se estableció la teoría o hipótesis en la que concluimos que las tarifas por la emisión de las cartas son elevadas originando un encarecimiento del servicio y, con ello, restando competitividad al sector portuario.